【公務(wù)用車源碼】西安市長安區(qū)公務(wù)用車短途帶司機(jī)版小程序源代碼

西安市長安區(qū)公務(wù)用車短途帶司機(jī)版小程序源代碼 更多更詳細(xì)的功能請見西安市長安區(qū)公務(wù)用車短途帶司機(jī)版小程序的功能清單。 【西安市長安區(qū)公務(wù)用車短途帶司機(jī)版小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。

2022-07-11 1652

【網(wǎng)約車源碼】半路招手與智能服務(wù)新型網(wǎng)約車APP打車軟件源碼差異

以前的社會都是半路等車，不管去哪里，耗時(shí)那時(shí)沒得說，必須的事情，說到傳統(tǒng)叫車，我們都是提著一堆的行李，然后老早就站在路邊，看到一輛同一方向的車輛不斷的招手，每逢節(jié)期，甚至還直接耽誤行程，人多，車輛少，所以各種問題來了。

2020-01-15 721

【網(wǎng)約車源碼】昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP源碼

昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP源碼 昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP源碼 昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP源碼功能列表 一、昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP安卓、蘋果、微XIN用戶端： 呼叫昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP： 1、(昆明旅游包車打車軟件昆明網(wǎng)約車軟件昆明快車專車APP)APP地圖自動定位到當(dāng)前地理位置， 2、顯示附近空駛代駕、網(wǎng)約車、順風(fēng)車；

2020-05-21 762

【公務(wù)用車源碼】西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā) 開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點(diǎn)去做三濾和機(jī)油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機(jī)的正常工作。 當(dāng)一個公務(wù)用車車隊(duì)或一個企業(yè)用車車隊(duì)的車輛數(shù)量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時(shí)能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。 如果每個司機(jī)管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進(jìn)行，那質(zhì)量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔(dān)責(zé)任？ 選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的修理廠對公車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，既能保證質(zhì)量，還能減輕司機(jī)墊付維修費(fèi)的負(fù)擔(dān)。 但時(shí)間長了之后問題也出來了，司機(jī)開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點(diǎn)小動作也純屬正常。 甲方為了避免小動作擴(kuò)大，便請我們開發(fā)了一套西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

2022-07-17 1702

【公務(wù)用車源碼】西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件源碼

西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件源碼 更具體更詳細(xì)的功能請見西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件的功能清單。 【西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 6、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。

2022-07-11 1651