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三菱西門子PLC大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)升級軟硬件開發(fā) 不改變現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和框架,使用軟硬件對接的方式,將現(xiàn)有的獨立運行的三菱或西門子PLC進行大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),在任何場地任何時間均可在手機上查看現(xiàn)場生產(chǎn)的數(shù)據(jù),同時可對現(xiàn)場的機器進行遠程啟、停、復(fù)位、升級等操作。 同時提供現(xiàn)場機器的預(yù)警處理,包括震蕩頻率、包括噪聲、包括溫度、包括濕度等等由現(xiàn)場傳感器傳來的數(shù)據(jù)跟大數(shù)據(jù)里的標準值進行比對,出入過大的及時提示和告警,及時的通知維護人員進行現(xiàn)場查看或調(diào)整,及早做到防患未然。 升級之后的PLC在升級、啟動、停止等操作上,可以不用技術(shù)員到現(xiàn)場即能進行。 升級后的PLC每天工作所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),同步提供到甲方的網(wǎng)站,月底結(jié)算時按照此數(shù)據(jù)進行結(jié)算。
西安公務(wù)用船手機下單自動派船小程序源代碼 【公務(wù)用船手機下單自動派船小程序功能介紹】 1、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長四個角色。 將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話給經(jīng)理請示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用船人填寫出發(fā)地、目的地、開始時間、結(jié)束時間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進行派船。 調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知船長。 用完船后,船長點擊收班歸隊按鈕,用船人點擊結(jié)束用船按鈕,雙方互評。
長沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng) (長沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端;這是簡單版本,具體操作流程如下: 在(長沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))PC管理端注冊分別普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色; 各自下在(長沙公車出行電-話約車軟件系統(tǒng))安卓APP用戶端并登錄; (長沙公車出行電話約車軟件系統(tǒng))長途公務(wù)使用的車輛也是企業(yè)自有車隊車輛; 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,再選擇開始用車時間和用車結(jié)束時間;系統(tǒng)根據(jù)用車時間長短計算出所需要的臺班和費用;用戶提交申請; 辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費充足,則同意此次申請; 申請的用戶會同時收到此次審批推送通知;
西安公務(wù)用車調(diào)度端APP與司機端APP區(qū)別 【文鋒科技研發(fā)的西安公務(wù)用車調(diào)度端APP功能列表】 用戶注冊、個人中心、申請用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠程啟停車輛、遠程鎖車。 個人中心包括修改手機、修改頭像、修改所在部門。 申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。 待審批訂單里可以看到訂單所有信息。只有等辦公室主任審批完了調(diào)度員才能審批,通過后可選擇車輛,選完車輛繼續(xù)選擇司機。 已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;被拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機是否接單,沒有接單可重新更換司機或取消訂單。 我申請的所有訂單,包括已結(jié)束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單,既以看到訂單所有信息。 信息中心,主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息,和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
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