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西安公務用車管理軟件延伸版本公務拼車出行軟件源碼

發(fā)布日期:2022-07-16   作者:文鋒科技
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西安公務用車管理軟件延伸版本公務拼車出行軟件源碼 市場上的公務用車管理軟件比比皆是,公務拼車出行軟件大多數(shù)人聽都沒聽過,更別說接受。 但是公務拼車出行軟件并不是花架子,而是實實際際的解決問題。當時甲方的需求是他們單位名下有上千輛車,為某國企提供車輛服務已經(jīng)近三十來年,每年開銷特別大,即便車輛夠多,卻無法滿足數(shù)百個子公司的用車需求。新官上任三把火,車輛調度中心首當其中。 如何用現(xiàn)有的車輛和司機,在不增加投入的前提下,能滿足數(shù)百個子公司的用車需求? 文鋒科技和甲方開過幾次會,做過幾次PPT,修改數(shù)次后,終于推出公務拼車出行軟件,具體功能請見下面的功能列表。 【文鋒科技公務拼車出行軟件功能介紹】 (1)用乘客端叫順風車時,出發(fā)地選項默認為當前地址;選擇出發(fā)時間,出發(fā)時間不能是當前時間,必須是半個小時以后。
西安公務用車管理軟件延伸版本公務拼車出行軟件源碼

市場上的公務用車管理軟件比比皆是,公務拼車出行軟件大多數(shù)人聽都沒聽過,更別說接受。

但是公務拼車出行軟件并不是花架子,而是實實際際的解決問題。當時甲方的需求是他們單位名下有上千輛車,為某國企提供車輛服務已經(jīng)近三十來年,每年開銷特別大,即便車輛夠多,卻無法滿足數(shù)百個子公司的用車需求。新官上任三把火,車輛調度中心首當其中。

如何用現(xiàn)有的車輛和司機,在不增加投入的前提下,能滿足數(shù)百個子公司的用車需求?

文鋒科技和甲方開過幾次會,做過幾次PPT,修改數(shù)次后,終于推出公務拼車出行軟件,具體功能請見下面的功能列表。

【文鋒科技公務拼車出行軟件功能介紹】
(1)用乘客端叫順風車時,出發(fā)地選項默認為當前地址;選擇出發(fā)時間,出發(fā)時間不能是當前時間,必須是半個小時以后。

(2)點目的地框選擇目的地,頁面跳轉到地圖詳細頁,在地圖上拖拽大頭針,頂部地址框可獲得拖拽位置的地址名稱,點擊確定返回;也可以在頂部的地址框里輸入名稱,輸入前兩個字符時自動匹配相應地理位置名稱,并在地址框的下面以列表的形式展開;點選其中你需要的地址名稱,地址展示列表關閉,點擊確定按鈕返回下單頁面。

(3)如替他人下訂單呼叫順風車;則可以把他人的電話和稱呼加上,方便接單司機聯(lián)系乘客。

(4)如乘坐順風車的人數(shù)不止一位,可設置乘車人數(shù),以便于順風車司機安排乘客座位。

(5)系統(tǒng)彈出可供選擇的車型及對應價格。有按人次收費、按天收費、按公里數(shù)收費。不同時間段的起步價、公里數(shù)單價,返程費不一樣。乘客選擇系統(tǒng)在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時間、所需F用。

(6)乘客擊開始下單即完成順風車呼叫。 前三分鐘內(nèi),系統(tǒng)由近及遠的重復呼叫附近司機。

(7)司機搶單在乘客端的訂單里能看到司機車-牌號等詳細信息。支付成功后,司機端都會收到提示音。

(8)司機接乘客時,乘客端會調起司機的詳細信息和行程界面,包括該車-牌、電話、接單次數(shù)、星級、服務分;在地圖上距離自己有多遠及到達所需時間。

(9)上車后需要點擊“確認上車”按鈕;此時司機APP上會顯示該乘客已經(jīng)上車。

(10)開始行程后,系統(tǒng)開始錄音,司機結束行程時錄音終止并上傳到服務器。

(11)到達目地地后,乘客點擊“確認到達”結束行程,系統(tǒng)將車費轉給司機。

(12)順風車乘客與司機互相評價,該乘客的順風車訂單結束。

(13)在司機的的所有操作中,系統(tǒng)會自動記錄每次接、送乘客等的時間點和坐標、行駛路徑等數(shù)據(jù)。

(14)如乘客發(fā)的訂單無人搶單,到達順風車的啟程時間后自動失效。

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Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

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