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太原集團(tuán)車輛綠色新能源調(diào)度出行小程序派車源碼 【服務(wù)項(xiàng)目】 維護(hù)分為已開發(fā)的功能在使用時(shí)遇到不同實(shí)際場(chǎng)景導(dǎo)致業(yè)務(wù)流沒法整走下去的bug的修復(fù)；和遇到新的使用環(huán)境，為了讓整個(gè)業(yè)務(wù)流正常的走下去而做的新需求的增加或修改。 司機(jī)工作臺(tái)功能模塊后期維護(hù)： 用戶注冊(cè)后期維護(hù)：新增部門無法順利注冊(cè)bug檢查。 申請(qǐng)用車后期維護(hù)：對(duì)原有字段進(jìn)行關(guān)聯(lián)、增添。 車輛選擇后期維護(hù)：對(duì)車型增添、對(duì)車輛所屬進(jìn)行關(guān)聯(lián)。 待審批訂單后期維護(hù)：對(duì)待審核訂單的做更進(jìn)一步的完善，比如添加審核人密碼輸入；對(duì)待審核訂單的關(guān)聯(lián)與流轉(zhuǎn)。 已審批訂單后期維護(hù)：對(duì)已審核訂單的卡單、審核后通知不到相關(guān)人員等BUG的檢查；對(duì)已審核訂單補(bǔ)發(fā)信息的增加。 我申請(qǐng)的所有訂單后期維護(hù)：增加更細(xì)更垂直功能的增加與完善。
中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件源碼 中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件源碼功能列表 一、中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件安卓、蘋果、微XIN用戶端： 呼叫中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件： 1、(中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件)APP地圖自動(dòng)定位到當(dāng)前地理位置， 2、顯示附近空駛代駕、網(wǎng)約車、順風(fēng)車； 3、拖動(dòng)地圖，(中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件)地圖上動(dòng)畫大頭針顯示所拖動(dòng)到的地理位置，同時(shí)在下訂單的出發(fā)點(diǎn)顯示該位置和坐標(biāo)； 4、(中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件)可以選擇出發(fā)時(shí)間； 5、(中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件)可以設(shè)置乘車人、聯(lián)系電話； 6、(中英文重慶專車/網(wǎng)約車/打車/快車APP軟件)可以設(shè)置乘車人數(shù)；
墾利區(qū)早晚高峰預(yù)約出租車打出租車公眾號(hào)APP軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下： 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用；邀請(qǐng)好友使用返利。 五、出租車訂單模塊管理：訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。 六、下單前可見附近有多少出租車空車。 七、下單后可見通知了多少出租車司機(jī)，有多少人嗆單、多少人拒絕。
成都到林芝到拉薩到爐霍到色達(dá)到稻城亞丁拼車 如果感覺在內(nèi)地的快節(jié)奏里有點(diǎn)累。 不妨到藏區(qū)走走，除了耳熟能詳?shù)睦_、稻城亞丁、色達(dá)、爐霍。 還有 馬路邊上等候來來往往路過的車給它們點(diǎn)吃的東西的猴子。 還有 白雪皚皚的雪山。 還有 身著藏族服飾的人們，說著聽不懂的藏語。
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件，用以解決對(duì)有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
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