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西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
從目前使用網(wǎng)約車APP打車的用戶量看來,互聯(lián)網(wǎng)打車出行行業(yè)的用戶量一直都是遞增的發(fā)展趨勢。從滴滴和U步的合并,到網(wǎng)約車新政的發(fā)布,可見對互聯(lián)網(wǎng)打車出行市場的發(fā)展也是密切關(guān)注的。為什么網(wǎng)約車APP軟件如此受大眾喜愛呢?打車App開發(fā)公司為大家列舉下當(dāng)下網(wǎng)約車APP應(yīng)用軟件的幾個(gè)發(fā)展優(yōu)勢。
如果點(diǎn)擊同意接收推送通知后,當(dāng)停車場管理員接單并鎖定車位后,系統(tǒng)會(huì)向車主的小程序發(fā)送通知。 下單結(jié)束后,3分鐘內(nèi)系統(tǒng)接單并向停車管理員派單。 同時(shí)可點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕前往停車場。到達(dá)停車場后停車管理員對車輛進(jìn)行拍照及辦理入場,系統(tǒng)開始計(jì)時(shí)。 在停車期間,系統(tǒng)以實(shí)際停車天數(shù)為準(zhǔn),不論未達(dá)預(yù)計(jì)停車時(shí)長,還是超過,均不影響車輛的正常停放。 當(dāng)車輛離場時(shí),系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際停車時(shí)長計(jì)費(fèi)。多退少補(bǔ)。 管理員同時(shí)可為車主辦理停車優(yōu)惠。 費(fèi)用確認(rèn)無誤,管理員點(diǎn)擊出場按鈕。 車主經(jīng)過道閘時(shí),道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成,完成則順利放行。 車主評(píng)價(jià)停車場和管理員,此次停車訂單結(jié)束。
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