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石家莊橋東實(shí)體公司公務(wù)用車企業(yè)用車排班調(diào)度軟件成品

發(fā)布日期:2022-04-18   作者:文鋒科技
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石家莊橋東實(shí)體公司公務(wù)用車企業(yè)用車排班調(diào)度軟件成品 文鋒科技研發(fā)的新能源公務(wù)用車申請審批調(diào)度管理平臺(tái)的功能則包括統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 前端主要功能包含申請公務(wù)車用車,審批公務(wù)車用車申請,復(fù)核公務(wù)車用車申請,公務(wù)車車輛調(diào)度,公務(wù)車代駕員領(lǐng)取任務(wù)出車,公務(wù)車代駕員收車歸隊(duì); 【管理端核心功能】 1、按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 比如商務(wù)車、轎車、越野車等類別統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。 2、按照部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 選定部門后按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì),選定部門后按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。 3、按照公務(wù)車出行類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 比如短途公務(wù),長途公務(wù)等類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。 4、按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 比如某個(gè)時(shí)間段使用公務(wù)車的訂單、出車司機(jī)、車輛、審批人等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。

石家莊橋東實(shí)體公司公務(wù)用車企業(yè)用車排班調(diào)度軟件成品


文鋒科技研發(fā)的新能源公務(wù)用車申請審批調(diào)度管理平臺(tái)的功能則包括統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。

公務(wù)用車企業(yè)用車排班調(diào)度軟件前端主要功能包含申請公務(wù)車用車,審批公務(wù)車用車申請,復(fù)核公務(wù)車用車申請,公務(wù)車車輛調(diào)度,公務(wù)車代駕員領(lǐng)取任務(wù)出車,公務(wù)車代駕員收車歸隊(duì);

公務(wù)用車企業(yè)用車排班調(diào)度軟件管理端核心功能】
1、按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
比如商務(wù)車、轎車、越野車等類別統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
2、按照部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
選定部門后按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì),選定部門后按照公務(wù)車類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
3、按照公務(wù)車出行類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
比如短途公務(wù),長途公務(wù)等類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。
4、按照時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
比如某個(gè)時(shí)間段使用公務(wù)車的訂單、出車司機(jī)、車輛、審批人等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出。

該系統(tǒng)主要分為申請人、用車人、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員、后臺(tái)管理員等角色。

該系統(tǒng)主要分為安卓版APP和小程序;操作步驟如下:

1、用車人如實(shí)填寫用車地點(diǎn)、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車事由、如為他人申請,則填寫實(shí)際用車人的聯(lián)系方式。
2、選擇使用車型后提交,等待審批。

3、辦公室主任同步收到APP推送和短信通知,如果這一步驟拒絕,則此次申請到此結(jié)束;若辦公室主任同意此次用車申請,則系統(tǒng)把此次申請用車步驟推送到車隊(duì)隊(duì)長處。
4、車隊(duì)隊(duì)長查看APP里有什么車輛可以調(diào)度,若沒有車輛可調(diào)度,可以直接拒絕此次公務(wù)用車申請;若有合適車輛可以調(diào)度,則把訂單指派給相應(yīng)車輛。
5、出車司機(jī)接到出車通知后,再聯(lián)系用車人確定用車時(shí)間和地點(diǎn);等待此次公務(wù)用車結(jié)束后,車輛歸隊(duì),車隊(duì)隊(duì)長復(fù)位該歸隊(duì)車輛的等待空閑狀態(tài)。

6、如此次公務(wù)用車申請是社會(huì)車輛,辦公室主任同意后,由車輛申請人自行打車或自己開車,出差回來后根據(jù)申請系統(tǒng)記錄的里程數(shù)進(jìn)行在線申請報(bào)銷,如果里程數(shù)有出入,可重新填寫實(shí)際里程數(shù)并上傳相關(guān)票據(jù)。
7、財(cái)務(wù)審核通過后即可收到出差費(fèi)用的轉(zhuǎn)賬,如果財(cái)務(wù)拒絕,可以再次修改里程和金額后申請報(bào)銷。
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2020-10-16 941
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海康威視智慧工場の作業(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識(shí)別カメラ、顔識(shí)別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時(shí)間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識(shí)別と時(shí)間帯の計(jì)算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計(jì)出入り回?cái)?shù)、毎日の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車両が規(guī)定回?cái)?shù)を超えて使い切った場合、車両は進(jìn)入を許さない。 車1臺(tái)につき1人から複數(shù)の運(yùn)転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識(shí)別、出入り時(shí)間帯の計(jì)算、出入り回?cái)?shù)の計(jì)算を除く。車両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運(yùn)転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動(dòng)的にその運(yùn)転手と車両を検証する必要があり、在職中の運(yùn)転手と出入り枠を持つ車両だけが進(jìn)入することができる。 車両と運(yùn)転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場合は、管理者に一時(shí)的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進(jìn)入する。

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