漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)源碼
文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)過多家公務(wù)用車企業(yè)的測試、驗收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG，修改BUG，測試不同品牌手機(jī)安裝運行效-果、不同時間段軟件運行效-果、不同數(shù)量壓力測試響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)。
更多更具體更詳細(xì)的功能請見漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)的版本清單。
【漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)版本清單】
入門版。
功能清晰明了，操作簡單方便，界面美觀大方。
一鍵叫車，附近司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求。
漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)源碼
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【漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)版本清單】
入門版。
功能清晰明了，操作簡單方便，界面美觀大方。
一鍵叫車，附近司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求。
普通版。
功能清晰明了，操作簡單方便，數(shù)據(jù)填寫完整，界面美觀大方。
填寫目的地和用車時間后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求。
高級版。
功能清晰明了，操作簡單方便，數(shù)據(jù)填寫完整，暢所欲言自己用車是由，選擇喜歡車輛類型，界面美觀大方。
填寫目的地和用車時間，填寫用車是由，填寫用車時間，選擇喜好車型后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求。
專業(yè)版。
在高級版的基礎(chǔ)上，增加調(diào)度員、車輛審批員、財務(wù)報銷審批員等角色。
智能版。
在專業(yè)版的基礎(chǔ)上，增加車輛的智能硬件，可以實現(xiàn)掃-碼開門，掃-碼關(guān)門，遠(yuǎn)程啟停，遠(yuǎn)程開關(guān)車窗等功能。
【漢中市西鄉(xiāng)縣公車自動派單小程序APP管理系統(tǒng)功能清單】
1、引入社會帶司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。
2、司機(jī)集中管理。
司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
3、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、租賃公司業(yè)務(wù)員、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進(jìn)行派車。
如果是長途用車，辦公室主任同意后系統(tǒng)先向租賃公司業(yè)務(wù)員推送此次用車申請，同意后，系統(tǒng)才通知車隊隊長進(jìn)行派車。
車隊隊長派車后，司機(jī)會收到乘車人出發(fā)點、出發(fā)時間、返回時間、聯(lián)系方式等的短信通知。
用車人用完車后，如果此次用車是社會車輛，需要財務(wù)報銷此次差旅費，用車人點擊結(jié)束用車按鈕，并填寫相關(guān)報銷金額和對相關(guān)F票進(jìn)行拍照上傳，財務(wù)審批通過后即可對其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。
用車人申請后每一步走向、每一步的審批結(jié)果，在APP可看到。
4、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)
額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
5、報表統(tǒng)計管理。
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計，使用了預(yù)算總數(shù)，使用車輛統(tǒng)計、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后，為部門累計節(jié)省預(yù)算；統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
6、每年年終用車超標(biāo)部門核查。
制定更加有效的對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素，則可適當(dāng)調(diào)整統(tǒng)一時間外出；如果時間不可更改，可以調(diào)整返程車輛返回路線，按照距離和時間逐個接回外出職員等等方案用以降低用車成本。因為每一次用車均是三方甚至四方公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
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