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廣州公務(wù)用車新能源自動(dòng)派單APP軟件

發(fā)布日期:2022-04-05   作者:文鋒科技
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廣州公務(wù)用車新能源自動(dòng)派單APP軟件 通過對數(shù)十家公務(wù)用車車輛租賃公司及十來家大型單位的車輛調(diào)度中心的業(yè)務(wù)分析和統(tǒng)計(jì),在此報(bào)告的基礎(chǔ)上組建一支技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)兩年,研發(fā)出一款在以用車人、調(diào)度員、司機(jī)三者為核心的公務(wù)用車自動(dòng)派單排班調(diào)度軟件系統(tǒng),簡化申請用車步驟,靈活化車輛調(diào)度,方便化和簡潔化司機(jī)出車、維修保養(yǎng)等瑣碎工作。 為了適應(yīng)市場的不同需求,文鋒科技推出了專業(yè)型安卓APP版乘客端+安卓APP版辦公室主任審核員端+安卓APP版車隊(duì)調(diào)度員端+安卓版司機(jī)端公務(wù)用車排班調(diào)度管理軟件??砂丛伦赓U、按年租賃;也可以代碼買斷或定制升級開發(fā)。 安卓APP版乘客端具體功能如下: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等步驟。

廣州公務(wù)用車新能源自動(dòng)派單APP軟件


通過對數(shù)十家公務(wù)用車車輛租賃公司及十來家大型單位的車輛調(diào)度中心的業(yè)務(wù)分析和統(tǒng)計(jì),在此報(bào)告的基礎(chǔ)上組建一支技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)兩年,研發(fā)出一款在以用車人、調(diào)度員、司機(jī)三者為核心的公務(wù)用車自動(dòng)派單排班調(diào)度軟件系統(tǒng),簡化申請用車步驟,靈活化車輛調(diào)度,方便化和簡潔化司機(jī)出車、維修保養(yǎng)等瑣碎工作。

為了適應(yīng)市場的不同需求,文鋒科技推出了專業(yè)型安卓APP版乘客端+安卓APP版辦公室主任審核員端+安卓APP版車隊(duì)調(diào)度員端+安卓版司機(jī)端公務(wù)用車排班調(diào)度管理軟件。可按月租賃、按年租賃;也可以代碼買斷或定制升級開發(fā)。

安卓APP版乘客端具體功能如下:
申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等步驟。

安卓APP版辦公室主任審核員端具體功能如下:
申請人的辦公室主任或?qū)贅I(yè)務(wù)員在APP或gong眾號(hào)里收到推送和短信。
在待審核訂單里點(diǎn)擊查看申請?jiān)斍?,如果同意,則此申請流轉(zhuǎn)到車輛調(diào)度員APP和gong眾號(hào)里,如果是拒絕,可以加上拒絕的理由。

安卓APP版車隊(duì)調(diào)度員端具體功能如下:
車輛調(diào)度員或車隊(duì)隊(duì)長收到推送或短信后,在待審核訂單里查看用車詳情,根據(jù)實(shí)際情況作出回復(fù),比如拒絕提供車輛,并寫上拒絕的理由。如果同意提供車輛,則進(jìn)一步選擇車輛、選擇司機(jī)。選擇完后用車人、申請人均會(huì)收到所提供的車輛的詳細(xì)信息和司機(jī)的聯(lián)系方式。

安卓APP版司機(jī)端具體功能如下:
待接單訂單管理、已接單訂單管理、進(jìn)行中訂單管理、歷史訂單管理、出差工作臺(tái)、報(bào)銷模塊管理。

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西安市司機(jī)版新能源企業(yè)用車小程序APP源碼 【西安市司機(jī)版新能源企業(yè)用車小程序APP司機(jī)工作臺(tái)功能模塊】 接單功能模塊、進(jìn)行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導(dǎo)航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價(jià)功能模塊、添加出差雜費(fèi)功能模塊、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單模塊、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機(jī)接單,接單后調(diào)度員能同一時(shí)間知道,如果司機(jī)不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機(jī)或車輛。 進(jìn)行中訂單功能模塊,如果司機(jī)當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個(gè)訂單都接下來,到哪一個(gè)訂單時(shí)就進(jìn)入那個(gè)訂單去出差。 接乘客模塊,司機(jī)從進(jìn)行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時(shí),需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。 導(dǎo)航模塊,司機(jī)去接乘客時(shí),如果不熟悉路,可以使用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航帶領(lǐng)前往。 送乘客模塊,司機(jī)接到乘客上車后,開始前往目的地,此時(shí)系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和記錄公里數(shù)。

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實(shí)時(shí)訂單: 出租車一鍵叫車,掏出手機(jī),在APP上按一下一鍵叫車,系統(tǒng)自動(dòng)將該訂單分給附近的司機(jī); 電-化叫車:在APP上按一下電-化叫車,機(jī)器人自動(dòng)接單并將該訂單分給附近的司機(jī); 指定位置叫車:在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地,系統(tǒng)接單后將該訂單分給附近的司機(jī); 預(yù)約訂單: 出租車, 指定位置叫車,在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地,選擇時(shí)間,系統(tǒng)接單后派單附近司機(jī); 代人預(yù)約叫車:在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地、乘車人、出發(fā)時(shí)間進(jìn)行下單;訂單被接單后APP啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)提醒乘客;

2020-09-30 877
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